武漢展覽展示工廠為您分享向祖國匯報③丨長沙，奮力生長的魅力之城
武漢展覽展示工廠為您分享向祖國匯報③丨長沙，奮力生長的魅力之城
70年櫛風沐雨，70年滄桑巨變。系列報道《向祖國匯報》今天帶您行走長沙，看這座奮力生長的魅力之城，是如何一天一天長高長大變美的。
家住芙蓉區百果園的周羅生是地地道道的“老長沙”。這些年，家門口一棟棟高樓大廈拔地而起，讓老周感慨不已。
市民 周羅生：我住在這里快五十年了，這里的變化很大。原來，這里都是一些低矮的房子，街道也破舊；后來，環境慢慢地提升了。這些高樓以前根本就沒有，那邊也沒有，現在確確實實變化太大了。
32米高的國貨陳列館曾經是長沙最高最雄偉的鋼筋水泥建筑，直到1959年湖南賓館破土動工，35米高的主樓成為了“湖南第一高樓”。1977年，63.1米的長沙火車站讓長沙建筑高度首次突破了50米，鐘樓頂上聳立著10米高的火炬，是長沙最有代表性的建筑之一。上世紀末，120米高的中山商業大廈猶如“鶴立雞群”，在樓頂的旋轉餐廳吃飯看景成為了當時最洋氣的事?，F在，長沙的超高層建筑已屢見不鮮，452米高的長沙國金中心成為了長沙網紅“打卡地”。從32米到452米，70年長沙城足足“長高”了14倍。
市民 王女士：我就住在五一廣場附近，現在長沙是建了國金 、世貿還有華創等三棟高樓在這里。長沙的變化，還是非常大的 。
70年間，長沙不但長高了也長大了。1949年，長沙市城市建成區面積只有6.7平方公里；到2018年，這一數字增長至567.32平方公里，相當于長沙城70年間長大了80多倍。
紀實攝影家 羅斯旦：長沙有句老話“南門到北門，七里又三分”，就從南門口走到北門，走路的話也就不到一個小時?，F在不說走路了，你開車幾個小時也別想能把長沙市走完。
1952年5月1號，五一路修建完工，到1972年10月1號橘子洲大橋建成通車，再到1977年7月1號長沙火車站東移竣工……20多年時間，正式拉開了長沙城區以五一路為軸、南北走向的新格局。
紀實攝影家 羅斯旦：變化太大了，一天一個樣，年年變化。作為一個長沙人，我感覺很驕傲。
除了城區的快速擴張，還有城市道路交通的變化，如今，從地鐵1、2、4號線建成通車，到長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路的載客運行；從萬家麗路、湘府路的快速化改造；到“三干兩軌”拉近長株潭距離，老百姓出行越來越方便，幸福感、獲得感也隨之節節攀升。
長沙市公共工程建設中心工程一處處長 李輝：長沙市一大批的基礎設施建設建成并投入使用，我們深切感受到了交通的便捷、環境的舒適。作為一名城市建設者，能投入到建設的熱潮當中，我很自豪！
70年里，長沙發生了翻天覆地的巨變。巨變的背后，是城市外延和內涵的同步提升，城市建設內容越來越豐富，質量也越來越高，一座奮進的活力之城正向人們展露姿容。